本網訊  11月17日，供應鏈公司黨支部書記、董事長、總經理陸國章帶隊，邀請成都鐵路局集團貴陽車務段、織金車站、貴州黃織鐵路公司、貴鐵物流公司、盤江運通公司、錦麟化工公司在織金火車站，就錦麟化工公司摩天沖磷礦產品后期鐵路運輸以及貨場使用等相關問題召開現場協(xié)調會。成都鐵路局集團貴陽車務段段長宋煒及各公司有關負責人參加會議。

會上，陸國章介紹了公司開展礦產品貿易、大宗原材料貿易及供應鏈業(yè)務涉及鐵路運輸的發(fā)運量，特別是就織金片區(qū)磷礦石生產銷售對鐵路運輸的需求分中、短期在市場布局、運量和政策扶持等方面提出了要求。他表示，基于現有及未來兩三年的磷礦石發(fā)運需求，希望得到貴陽車務段及織金站的大力支持，切實幫助解決運輸問題。針對織金站后期的局部改造，供應鏈公司會極力配合做好各項工作。同時，供應鏈將結合礦山實際達產及織金站的運力情況，綜合分析研判有效滿足運力的方式，最終形成合作共贏的良好局面。

宋煒表示，歡迎西南能礦供應鏈公司在織金站辦理貨物業(yè)務，西能集團鐵路運輸增量是對國家鐵路和貴州地方鐵路運營的支持，相關部門和物流企業(yè)會盡力提供幫助；貴陽車務段將在貨場使用和運力配置上給予優(yōu)先傾斜，下一步再根據磷礦運量和去向雙方商定“量價互保”協(xié)議。針對織金站增量運輸能力不足問題，各方按照“邊運邊改”原則不斷優(yōu)化設施設備建設和運輸組織，并把織金北站和盤江運通在建專用線作為今后的應急發(fā)送場站納入綜合考慮，確保西能集團磷礦產品鐵路運輸穩(wěn)定暢通。同時，希望西能集團磷礦產品鐵路發(fā)運能夠計劃準確，貨源穩(wěn)定，以便于鐵路運輸組織和調度。

當日，參會單位對織金站貨場、線路、調車及裝卸發(fā)運情況進行了現場實地考查，并針對站場能力不足、站改資金困難等問題進行了專題會商。（通訊員：曾 琳；編輯：蔣易宏；二審：姚群英；三審：肖玲）